Xlch xlh 違い

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XLH、XLCHの主な違いについて. 1958年の登場時はXLHとXLCHはコンセプトが違っていました。. そのためロードツアラーモデルであったXLHには大柄なタンク(Kモデルタンク、2種類の亀の子タンク)が当初採用されてヘッドライトケースにもナセルや通 …

1960年にはXLもなくなり、XLHとXLCHだけになり、この時の違いは外装等以外では、まだセルはない時代なので、バッテリー点火とディストリビューターのXLH、バッテリーレスでマグネトー点火のXLCHとなりました。

XLCHとXLHで異なる点は他にも、セル始動かキック始動かという違いがある。X XLHは元々キック始動でしたが、67年以降にセルが追加され始め、68年以降はセル始動のみで製造されていた。

なんと言っても大きな違いはXLHがセルモデルで、XLCHがキックモデルです。 キックペダルの有無もそうですがバッテリーサイズも全然違います。 77XLH. セルモーターを回す為にかなり大型なバッテリーが取り付けられています。

XLH -since1958-XLをハイコンプ(高圧縮比化)にしたツアラーモデル。 XLCH -since1958-XLのコンペティションホットモデル。 1959:XLHのヘッドライトナセルを採用. 1965:XLHのタンク容量をアップ. 1966:電装系を12V化&ハム缶. 1967:セルモーターを装備. 1967;ヘッドライトナセルを小型化 . XLH/CH -since1972 ...

1958 xlchとxlh. 1958年に競技用の『xlch』と、ツーリング向きの『xlh』の2本立てとなり、軽快な装備でオフロードでの走破性も高い『xlch』は59年より公道仕様も発売。

XLH1000 SPORTSTER 1000 [スポーツスター] 1958年に XLH1000 の原型となるアイアンスポーツの象徴ともいえるハーレーダビッドソンのバイク、「XLCH」モデルが発売された。. ちなみに略称に込められた「CH」とはCompethition Hotという意味。. XL系のショベルのアイアンスポーツエンジンの圧縮比が7.5から9に上げられたハイコンプレッション仕様のエンジンが搭載されることになった ...

確かにXLCHよりXLHの方が細部のパーツまで上品に感じてます。当時、価格的にもXLCHの方が安い!?から荒馬化となっていたのでしょうか?60’SXLH、XLCHの歴史に詳しい方が極めて少なく、非常に勉強になります。他にも歴史があれば教えて下さると参考になります

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