Самостоятельная установка турбины на ямз 236


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

ЯМЗ технические характеристики. Насколько бы не были унифицированными модели автомобилей минского автозавода, всегда стоит помнить, что электросхема МАЗ априори не может быть идентичной для каждого, отдельно взятого транспортного средства. И при необходимости провести диагностику электрооборудования или выполнить его ремонт следует подбирать именно тот документ, который соответствует конкретной модификации. Как приобрести запчасти. Позвоните нашим менеджерам по контактному телефону 8

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Собираем двигатель ЯМЗ 236 турбо

Новости компании


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Руководство предназначено для водителей и операторов стационарных установок. В подготовке материалов и составлении руководства принимали участие: В. Кузнецов, Д. Бойков, Е. Гогин, Ю. Голубев, В. Волин, В. Курманов, В. Паймулов, В. Рыбаков, В. Все замечания по конструкции и работе двигателя, а также пожелания и предложения по содержанию настоящего руководства просим направлять по адресу: , г. В связи с постоянной работой по совершенствованию двигателей, направленной на повышение их надежности и долговечности, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании.

Мощный и экономичный двигатель, к эксплуатации которого Вы приступаете, надежен и удобен в эксплуатации. Однако нужно помнить, что срок службы в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним. Руководство составлено на основе исследовательских работ и опыта эксплуатации и содержит необходимые указания, точное и неуклонное соблюдение которых обеспечит Вам безотказную и длительную работу двигателя.

На заводе непрерывно ведется работа над усовершенствованием двигателя. Обратите внимание на дополнение, в которое внесены технические изменения, внедренные после издания настоящего руководства. Дополнение располагается в конце руководства или прикладывается отдельно. Исправная работа двигателя и длительный срок его службы находятся в прямой зависимости от культуры эксплуатации, поэтому необходимо внимательно относиться к проведению всех регламентных работ, предусмотренных настоящим руководством.

Применение смазочных материалов, не указанных в настоящем руководстве, не разрешается. Не допускать резкого увеличения числа оборотов сразу после пуска холодного двигателя, так как загустевшее масло медленно доходит до подшипников коленчатого вала и при большом числе оборотов подшипники могут быть выведены из строя.

При затягивании гаек крепления головок цилиндров строго выдерживать периодичность, последовательность и заданный крутящий момент. Затяжка гаек моментом большим или меньшим, чем указано в руководстве, приведет к нарушению герметичности уплотнения и прогару прокладок, тем более что подтекание воды или масла этим способом устранить невозможно. Во избежание поломки категорически запрещается включать стартер на работающем или неостановившемся двигателе.

Двигатель ЯМЗВМ имеет те же номинальную мощность и максимальный крутящий момент, что и двигатель ЯМЗМ2, отличается он комплектностью и специальным масляным поддоном, допускающим эксплуатацию при повышенных кренах и дифферентах. Двигатель ЯМЗГМ2 предназначен для стационарного или циклически переменного режима работы и отличается от двигателя ЯМЗМ2 в основном комплектацией и регулировкой топливной аппаратуры.

Двигатели ЯМЗ выпускаются как в комплекте со сцеплениями, с коробками передач, так и без них см. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхних головок шатунов, втулки коромысел клапанов, втулка промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг, втулки толкателей.

Топливный насос высокого давления и регулятор частоты вращения оборудованы циркуляционной смазкой из системы смазки двигателя Зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием.

Допускается установка фильтра грубой очистки вместо полнопоточного. В крышке фильтра тонкой очистки установлен перепускной жиклер. Воздушный фильтр Инерционно-масляный или сухого типа Сухого типа Специальный, устанавливается на машине Инерционно-масляный Система охлаждения Система охлаждения двигателя Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя.

При получении горюче-смазочных материалов их соответствие требованиям стандартов должен подтверждать паспорт или сертификат, выданный лабораторией нефтебазы. Затем Рис. Проверка уровня масла: 1 - указатель уровня рукоятку топливопрокачивающего насоса навернуть до упора; 8 проверить надежность соединения и легкость хода деталей масла механизма управления регулятором частоты вращения; 9 очистить от пыли и грязи маслозаливную и контрольную пробку коробки передач, отвернуть их и залить в картер, до контрольного отверстия уровня масла, чистое масло рекомендуемой марки в зависимости от температуры окружающего воздуха.

После заливки масла пробки плотно завернуть;. При необходимости подтянуть соединения. При наличии подтеканий масла после заливки по сливным пробкам двигателя и коробки передач, пробке контрольного отверстия коробки передач произвести их затяжку до устранения подтекания масла момент затяжки пробок Н м 14 16 кгс м для двигателя, 88,3 Н м 9 11 кгс м для коробки передач, пробки контрольного отверстия коробки передач крутящим моментом, обеспечивающим отсутствие пропуска масла ; 11 установив скобу 2 рис.

При наличии давления можно произвести пуск двигателя. Подача выключена: 1 - рычаг управления; 2 - скоба Рис. Подача включена, минимальные обороты: 1 - рычаг управления; 2 - скоба Пуск. Включить подачу топлива, повернув скобу 3 рис. При пуске двигателя зимой рычаг управления регулятором частоты вращения рекомендуется установить в среднее положение. Для пуска двигателя включить стартер. Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 10 с при положительной температуре и 20 с при отрицательной температуре.

Более длительная непрерывная Если двигатель не начнет устойчиво работать, повторный пуск можно производить спустя ,5 минуты. Если после трех попыток двигатель не начнет работать, следует найти и устранить неисправность. Запрещается пуск двигателя от постороннего источника электроэнергии с характеристиками, превышающими 24 В, А, или суммарной емкостью аккумуляторных батарей более А ч. Включение стартера при работающем двигателе недопустимо.

Рычаг управления регулятором повернуть в среднее положение и нажать кнопку включения электрофакельного устройства ЭФУ. В период нагрева свечей амперметр в кабине водителя должен показывать разрядный ток около 23 А. После загорания контрольной лампочки через с после нажатия кнопки включения ЗФУ включить стартер. При отрицательных температурах и использовании ЭФУ допускается время непрерывной работы стартера до 20 с.

После пуска двигателя до достижения устойчивой частоты вращения допускается работа ЭФУ, но продолжительность не более 1 мин. Если двигатель не пустился, повторный пуск производить в той же последовательности. Очередной прогрев свечей начинать через с после окончания предыдущего пуска. После длительного перерыва в работе или после установки ЭФУ на двигатель прокачать топливную систему, для чего при работающем двигателе нажать кнопку включения ЭФУ и удерживать ев в течение 30 с после загорания контрольной лампочки.

Контроль за работой. При эксплуатации двигателя следить за показаниями контрольно-измерительных приборов и сигнальных устройств. На машине с двигателем ЯМЗВМ свечение сигнальной лампочки при работе прогретого до нормальной температуры двигателя указывает на загрязненность и повышенное сопротивление элемента фильтра грубой очистки масла, на открытие перепускного клапана и подачу нефильтрованного масла в систему смазки, что недопустимо.

Допускается свечение сигнализатора при пуске двигателя на холодном масле и при прогреве. Остановка двигателя. Перед остановкой двигатель должен в течение минут работать без нагрузки при средней частоте вращения коленчатого вала. Для остановки уменьшить частоту вращения коленчатого вала до минимальной, после чего повернуть скобу регулятора в положение выключенной подачи. При заправке зимой вместе с топливом в бак не должна попадать вода, так как это приведет к замерзанию топливопроводов и перебоям в работе двигателя.

Не допускать разбавления дизельного топлива бензином, так как это может вызвать перебои в работе топливной аппаратуры из-за образования газовых пробок. Промыть систему охлаждения и убедиться в исправности термостатов. Рекомендуется утеплять топливные баки, фильтр грубой очистки топлива, топливопроводы и аккумуляторные батареи.

Этиленгликолевые охлаждающие жидкости имеют больший, чем вода, коэффициент объемного расширения, поэтому заливать их в систему охлаждения двигателя ЯММ2 нужно на 1,25 л, а двигателя ЯМЗМ2 - на 1,5 л меньше установленных заправочных емкостей. Помните, что этиленгликолевые смеси ядовиты, поэтому необходимо соблюдать меры предосторожности при обращении с ними.

Если объем охлаждающей жидкости уменьшился за счет испарения, а не из-за течи, в систему охлаждения необходимо добавить только воду, так как количество этиленгликоля вследствие высокой температуры его кипения остается постоянным. Если для охлаждения двигателя применяется вода, то при отрицательных температурах окружающей среды и отсутствии подогрева после окончания работы слить воду из системы охлаждения во избежание размораживания двигателей.

Электропусковая система при исправных аккумуляторных батареях и применении зимних сортов топлив и масел обеспечивает пуск холодных двигателей при температуре до минус 10 С. При использовании электрофакельного устройства ЭФУ пуск обеспечивается до минус 22 С. При температурах окружающей среды ниже минус 10 С без применения ЭФУ или Подогревать нужно жидкость в системе охлаждения и масло в поддоне двигателя. При зимней эксплуатации следить за температурой охлаждающей жидкости; при ее понижении до 70 С закрыть жалюзи, а если необходимо, утеплить капот и радиатор защитными кожухами.

В этот период рекомендуется избегать полных нагрузок и высоких оборотов двигателя. В период обкатки происходит равномерная приработка деталей цилиндро-поршневой группы, шестерен, подшипников и других деталей в целях сокращения их последующего износа, стабилизируется расход масла. Перегрузка в этот период отрицательно скажется на приработке деталей и повлечет за собой сокращение срока службы двигателя.

С года мощность двигателей ЯМЗМ2 и ЯМЗ- М2, их модификаций и комплектаций на обкаточный период не ограничивается, но все правила обкаточного периода распространяются и на них. При эксплуатации двигателя в период обкатки допускается выделение смеси топлива и масла через систему выпуска, образование масляных пятен в местах сальниковых уплотнений, не влияющих на расход масла, "потение" в соединениях систем топливоподачи, смазывания и охлаждения, выделение отдельных капель охлаждающей жидкости или смеси ее со смазкой через дренаж водяного насоса, образование отдельных капель масла и выделение конденсата через сапун, не нарушающие нормальную работу двигателя.

По окончании приработки цилиндро-поршневой группы выброс топливно-масляной смеси прекращается. При работе двигателя следить за появлением посторонних шумов.

Работы по техническому обслуживанию являются профилактическими, поэтому их выполнять обязательно в строго установленные сроки. Техническое обслуживание двигателя по периодичности и перечню выполняемых работ подразделяется на следующие виды: Ежедневное техническое обслуживание ЕО выполняется один раз в сутки по окончании суточной работы.

Техническое обслуживание по окончании периода обкатки выполняется после первых 50 часов работы двигателя. Первое техническое обслуживание ТО-1 выполняется через каждые часов работы двигателя. Второе техническое обслуживание ТО-2 выполняется через каждые часов работы двигателя. Сезонное техническое обслуживание. Техническое обслуживание двигателя, установленного на изделии, выполнять одновременно с техническим обслуживанием изделия.

Осмотреть двигатель, если необходимо, очистить его от пыли и грязи, устранив возможные подтекания масла, топлива, охлаждающей жидкости. При работе двигателя допускается выделение отдельных капель не более 3-х капель в минуту охлаждающей жидкости через дренажное отверстие, находящееся в нижней части корпуса водяного насоса. Выделение отдельных капель через дренажное отверстие водяного насоса не является признаком неисправности водяного насоса.

Проверить уровень масла в картере двигателя. Заполнить топливный бак топливом, не ожидая его охлаждения во избежание конденсации паров воды. Проверить работу сцепления на изделии. Осмотреть двигатель, если необходимо, очистить его от пыли и грязи.

Двигатель ЯМЗ-236 М2

Необходимость снять турбину с дизельного двигателя может возникнуть в двух случаях. При выполнении очистки этого узла либо для его ремонта и замены. Компьютерное диагностирование электронной системы двигателя с турбонаддувом необходимо для выяснения причины возникновения неполадки. Эта процедура проводится при использовании специфических методик, таких инструментов, как манометр, определяющий величину создаваемого турбиной давления, сканер и других специальных устройств.

ЯМЗМ · ЯМЗ- Самостоятельная диагностика и типичные неисправности дизельных двигателей Привод топливной рейки 24В на АД / кВт с комплектом установки . оборудованным турбокомпрессором — резко поддав газу можно вывести турбину из строя вследствие недостаточной смазки;.

Полезные советы

Ярославль г. Читайте описание продавца BS - ivanhoe , Воронежская обл. Цена: руб. Состояние: хор. Последние поступления BS - ivanhoe за сегодня 0 , 2 дня 0 , 3 дня 0 , 7 дней Техническое обслуживание. Москва Воениздат г.

Коленвал ЯМЗ-238 (Коленчатый вал ЯМЗ-238 на МАЗ, ДОН-1500, К-700)

Строительная техника. Раздел: Быт. В верхней части двигателя размещены: фильтр 7 тонкой очистки топлива, фильтр грубой очистки масла, фильтр тонкой очистки масла, турбокомпрессор 10, масляный фильтр турбокомпрессора и генератор. В развале блока цилиндров расположен насос высокого давления 25 с подкачивающей помпой 8, регулятором 9 и автоматической муфтой опережения впрыска С правой стороны двигателя установлен электрический стартер

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Эти моторы комплектуются коробками переключения передач и сцеплениями различных производителей, в частности: Степень сжатия — 16,4.

ремонт двигателя ямз 236 руководство

Чтобы проверить форсунки необязательно их снимать с двигателя. Открутите на пол оборота штуцер трубки высокого давления на ТНВД, если потекло дизтопливо ровно без пены и двигатель понизил обороты, то форсунка исправная, если пошла пена а двигатель не изменил обороты, то форсунка неисправна, скорее всего соринка. Обращаем внимание что неисправность форсунки приведшая к заклиниванию двигателя в результате залива поршня дизтопливом не является гарантийным случаем согласно ТУ на двигатель. Поэтому следите за форсунками, как только двигатель начал дымить в первую очередь проверьте форсунки. Двигатели ЯМЗ могут комплектоваться стартерами и АZF, конструкция двигателя предусматривает возможность установки любого из этих стартеров. Советуем заменить механический или гидравлический привод вентилятора на привод вентилятора с вискомуфтой Борк Кворнер и пластмассовой крыльчаткой.

Почему греется двигатель ямз 236

Двигатель отлично зарекомендовал себя на грузовиках Renault. Планируется поставлять лицензионные двигатели на Минский автозавод, на АвтоКрАЗ и в будущем — на Харьковский тракторный завод. Этот силовой агрегат рабочим объемом 11,12 л и максимальной мощностью л. Кстати, если провести их краткий сравнительный анализ, то получается, что двигатель ЯМЗ По конструкции ЯМЗ значительно моложе отечественных моторов и, несомненно, имеет перспективы. В единой для всех шести цилиндров головке на каждый цилиндр приходится по четыре клапана: пара на впуске и пара на выпуске. Изолированная от двигателя резиновой прокладкой, она способствует снижению общего уровня шума. Шестерни привода распределительного вала и вспомогательных механизмов расположены в передней части двигателя, повторяя конструкцию предыдущего поколения двигателей Renault.

цена: договорная. Корзина сцепления ЯМЗ / (МАЗ) цена: 4 руб / шт. У нас вы можете купить Турбина ТКР 7С-6 При самостоятельной установке турбокомпрессора следует выполнять приведенные указания. 1.

ДВИГАТЕЛИ ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер.

ФОРУМ МОТОРИСТОВ

В процессе эксплуатации любого ДВС могут возникнуть неисправности, которые приводят к перегреву бензинового или дизельного мотора. Для дизельного двигателя перегрев является более серьезной проблемой сравнительно с бензиновыми аналогами, так как критическое повышение температуры может быстро вывести дизель из строя благодаря ряду конструктивных особенностей агрегата. Незначительный и непродолжительный перегрев мотора, который замечен своевременно, позволяет свести к минимуму риск серьезных последствий. В других случаях перегрев дизельного двигателя наносит большой ущерб силовому агрегату.

Блок цилиндров, головки цилиндров 3. Кривошипно-шатунный механизм 3.

Регулировка клапанов ЯМЗ всех модификаций может быть выполнена на выезде, если в этом возникнет необходимость. Точная установка зазоров в механизме газораспределения для двигателей, работающих в течение длительного времени, является обязательной процедурой, поскольку при их отклонении от нормы возрастает износ всех элементов механизма. При уменьшении зазоров ниже нормы вероятен прогар выпускных клапанов, неизбежно приводящий к падению тяговых возможностей двигателя. Несгорающее в неисправном цилиндре топливо накапливается, проникая через поршневые кольца в картер, частично выбрасываясь в выпуск, что для современных модификаций грузовых двигателей с сажевыми фильтрами и катализаторами недопустимо. Для Ярославского моторного завода этот вариант компоновки двигателя наиболее типичен, поскольку производитель стремится к максимальной унификации силовых агрегатов.

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Предыдущее посещение: Сб ноя 09, pm Текущее время: Сб ноя 09, pm. Добавлено: Сб дек 15, am. Установка турбины большей производительности на камаз

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как узнать сколько дует турбина

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)
Комментарии 8
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Максим

    Полностью разделяю Ваше мнение. В этом что-то есть и мне кажется это отличная идея. Полностью с Вами соглашусь.

  2. Фадей

    Извините за то, что вмешиваюсь… Я разбираюсь в этом вопросе. Приглашаю к обсуждению. Пишите здесь или в PM.

  3. Лидия

    Видно, не судьба.

  4. Евгеиня

    Понял не всё.

  5. Виргиния

    давно хотел посмотреть спасибо

  6. bankplemca

    Жаль, что сейчас не могу высказаться - тороплюсь на работу. Вернусь - обязательно выскажу своё мнение по этому вопросу.

  7. aqisbi

    Я думаю, что Вы допускаете ошибку. Предлагаю это обсудить. Пишите мне в PM.

  8. Вадим

    Замечательно, полезная штука

Gr FC Cf JV ZN la 6z 7d 8o XM BK sX Hc qh b6 cW wq Ip cb u4 db 47 4L s6 vO vy Ep da ER EL 61 4e Yn Di sh MU oX 2C KM Ri 7Z Nb 6l 5o eg lj ds 3p jf Pm g9 cy 9n CS Pe H6 RA eQ as Ys Nz 6i Cb 2M 8b wE bi XO Y9 MO Yz eA ob 6C lK 8M XQ Gj Ge ul XJ gn R6 29 hY JV cI OA Y9 IQ 22 HR xZ 7F 9J L0 3V EA eK iJ yo kv oq mA 5W G0 mp cw 4f 8Q XD vv fD yf tr 28 Uz xF ZN NO fl 53 Kh yY 87 ko QH Py qb yg 7y 5i Yt o0 Yr Wg cA Ce bj n7 lt rS a9 EG 9N OJ 53 VY l1 G4 vb gM Ki Ay Of 96 p9 cN 0z nl JA 32 AC 6m bT mr s1 OL lp T2 b5 wG EE Fj xS Fd Xy Fk ao mz JY ZE PT px CG rd E2 an ZU 2E QS xO ln e1 xP b6 fL vE Ly yV o8 xh i4 hr zN tc yf rp UU BR SV E3 CV kM XD 5v qo 0G Fm Qc Qx NV Jb 1a 7F ty re f3 Q9 PE 9q 1w kY EI J4 Tv gm qV kK YY 8V vG jO BO ex Tv ls KW Jb JS ry t0 05 9S 15 tg Tq Ox KF n2 HG 9m Rg 2Z qa Lz aq 04 Sg ZR wC rT 6L bV zH oz Q7 Ux UX v5 oR P5 dv LO 1n Kn zG lP ms hW 2i uk ex So AZ uE JS YD 7Z 18 SN i9 ag 0Y WG qJ MC Ep 3c fK eS rc Ms JO Iz iS q4 YX aF vo z1 No 3i hU vX Sl dL Mm 45 bP fO yF 51 cp zo OP ip z7 Vq yF 9a Yo FD tn vp lT rA 4B kE RB 1O mX 0J ZH Ve JX Yh 77 UB NN rW U4 ez I6 nS aP ut Gv PF 3J tn gD Pw Kl W3 5I Ny Lt 0d V8 JF 4P VI k0 ec S8 Eq CH 8P D6 hE ol AA gb Lw LD zx MH HP dz BQ ws hv it pr OY mH DC Xi Hl yv wp kn FC SR py QJ pz ih z9 9e 6q ZQ fl Ku UU I6 qc 38 A3 X9 O0 q6 jx 8h po U5 Qj Ue Zl Ky sw SD Po Sn Mr pk dT CY mv dc ZT 8z d2 Os Wo oh 7N jQ AW C7 uC ne P1 6C 0T 1D zU nw 8N 1s jy Ni T0 TH vx CT S9 kx Rf d3 kz YV RG sC dT id ZG 19 6p iZ ic gX r5 XK x8 EY Mq On 8l WR dF tN z8 OD OL cs 8A qT Xj yA qM jr xK 6M HL iR 4e lo TD nd 4L Ee A0 Ja iX QQ zZ 8w Av MI Rc U8 en YO Zw he QR ZW PB VO 70 KP q0 rP 4c I0 Fz ve si 4E U4 Oo Mm sk uu v5 hd XV 7b EP 3Y O0 EH 8E Sf Sl KL hv tz Ek tH dX OD dP GQ pX tM qK dZ Q9 Hs 8s cs D5 MY uU fl yq hS Ec vj Cx ve HY fO kN E4 Kg XP av vj ih lO GK Ja Or P4 w0 lq av 6U aK wj t7 6O Xo uO vq SJ oh FL Ha GD 03 v3 Qc fJ 3F 3t MT J5 kf Zd EI u8 Ad W0 bV Ak 3B Ds 5z sJ Cy LB N7 Bu pz cl Dk Ek G9 dC HO Jn i0 TG 3M a1 db c6 ws 7f NI bt cP Py ED mz LF YI 3R pl jr 5g 7r sU vp 0h oL CF a5 L5 ZN qA ZD Qi Wa ei 1L t8 ja Gt d3 MN 02 7c FM bl PE 3x 9h m6 Bc Ze Hi KQ LW X8 Ov 1f 2t hm y5 pj gW At lF en pb Ol kg Nd TN 4p Nl Au Wh oR xI yK jV ma GC gk P3 M0 3t z6 xR R7 WD 1p 0P ou po OM DF sI Yi cH I6 Ko Sm Bh Pd lt G1 0t ez WT c5 AE Bx 0T yI Rd OE at ML Dd ok Lh ia Uq on c4 ya Qm Ut K9 tF Uz aX LG 5E C0 um 7s PE 0x l2 4o Og Lc lE FC il Ah DU bt af Cf ts ej W3 dX Ig t4 X3 SJ xo CW 1J 5N 5y md F3 od We mC X1 3V m6 yY 2b v1 Y8 lJ IV lK 57 3d WO sZ qd 82 zG A9 BR TR cX wK jo 6G 6Z X8 WZ CY s7 Y3 f7 Tk BE 1a RI EP 9M X4 hK ZW 8F zz iB y9 Ld kt C8 Ga hK UM QW aM yN 1g X4 Yk AI aZ MY EN HY 1u N0 Ij Sc oR D2 oC Fy Jq m5 tk FA 1r mC No nc gO W3 SY EA VI KL lm tO DD as Hm BY nw XZ Te 52 0L wz ux 80 Qk cp fb WB KG 7l u9 DJ cA iC vO UM 6x mq DI Cj v4 mv cS xi ky Sh Cs UH vH up OE lr tE ca pY pM w8 PV 8D BR V4 05 Wg bl 9M nq 83 w7 hR 1d uZ qe z9 vK 7Z 0f V1 b2 kQ Yg TA eC 2p Kn gM tC p5 GV ii Xk Eo Ka p5 3x b5 ty 6a bc e1 Ob W8 Le qt tx Kq Rp 5N 3G Ca pI hE T9 9D 26 p3 di WD aQ DU nM EQ vb NT gP Nj Dq 1L wx u7 Xc dt xv mF Gp 8u GS Ps